スマホで...

少し前ですが携帯を機種変更しました。気付けばAndroidも３台目。

「スマホで映画」とTVCMでもやっているdocomoのVIDEOストアをためしに契約。

そして今、（今更ですが）「２４」にはまってます。通勤の電車の中、そして家ではテレビに接続して見ています。

ただ今シーズン６に突入。

あいつは弟だったなんて！！

ストリーミングも高画質を選択すれば家のテレビでも十分見ることができます。

DVDと同じくらいの画質でしょうか。

GW中には「２４」完全制覇できそうです。

セカンドカー

買うフリをして試乗してきました(笑)

発売前なのに試乗車があるなんてスバルさん太っ腹ですね！ 試乗コースは車も多く、あまり回せませんでしたがかなりダイレクト感の強い印象でした。

3000回転以上では水平対向独特のエンジン音が室内にガンガン入ってきます。 5000回転以上は回せませんでしたがどんな感じなのでしょうか。

デザイン的にはどこかで見たことがあるような、なかったような感じですが、サイズは振り回すにはちょうどイイ大きさのような気がします。

それにしても久しぶり(12年くらい？)のMTでしたが、やはり楽しいですね！お山に行ってじっくり走ってみたいです。

試乗終える頃には左足がかるくツッてたのはナイショ(汗)

新年一発目は...

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。

年末年始はなぜか12連休もあったので未だに休みボケです。まだしばらくリハビリが必要です(汗)。

そんな休みの中、持て余した時間にはもちろん某オークションのチェックをして、なんだかんだ言っている間に届いて、あーだこーだしてる間についてしまったのがこちら。

リアスポイラーです。

M-SportオプションやM5のものよりもちょっと大きい純正タイプのヤツです。

純正はカーボン製ですが、純正タイプなのでFRP製。

Before

After

上の方にもなんか付いてますが、まあ「勢い」ってことで...(笑)

カラーコードを伝えたら塗装したものを送ってくれました。

これが色合いも結構バッチリなんです。

時間が経つと退色するかもしれませんが、値段が値段なので全然OK。

エッジのシャープさが好みです。

かなり背伸びしてF10購入してから4か月経ちました。E90と比べるとすべてが大きく洗車も大変です。特にルーフの真ん中あたりは手がギリギリで、いつもお腹がビチョビチョになります。いまさら背は伸びないし、なにか解決方法はと考えて....。

つづく！

バチッ！！

って音が鳴ったんです。湾岸線で。

F10で初めて高速に乗って、感触を味わいながら気持ちい～い速度で。

最初は子供が後ろで手を叩いたのかと思ったんですがそうでもない。

先日洗車したら....

飛び石でした...(汗)。

これまでも何度か経験ありますが今度のは結構ヒドイ。

運転席からはちょうどルームミラーの陰なので気付かなかったようです。

保険でガラス丸ごと交換か迷ったのですがまずはリペアしてもらうことにしました。

Webで調べたところ相場はだいたい１～２万円くらい。時間も２、３時間程度。
ガラスのリペアなのに小型車、大型車で料金違うお店があるのは納得できません。

作業の間、時間をつぶせるのでみなとみらいのS○Bにお願いしました。
どのお店もそうだと思いますが、修復中に割れることもあるそうで確認書にサインを求められます。

で、修復後がこちら。

ヒビは目立たなくなりましたが、年輪みたいな輪っかはしっかり残ってます。

まあ乗ってしまえば見えないので、とりあえずこれで様子見ることにしました。
でもちょっとショック...(泣)。

コレくらいは

早いもので、F10の納車からもう２か月以上経ちました。

走行距離はやっと1000kmを超えたところです。

燃費は街中しか走ってないのでまあまあかも。

前記事にも書きましたが、ホイールのブレーキダストが気になって+S-さんでパッドだけ交換しました。ただ、展示品とか雑誌とか良くないモノが目についてどうしてもモディゴコロがウズウズと...（汗）。

で、気付くと家にはこんなこんなモノが揃っていました。

ライト周りの美白グッズです。

・HIDフォグキット(H11コネクタ)
・ヘッドライトHIDバナー
・コーナリングライト　バルブ

早速DIY開始です。

純正ホイール＆タイヤ、重いですねぇ～。腰悪くしそうになりました...。

軽いのに換えるとどんな感じになるのか興味ありますね！！

ヘッドライトバナー交換はタイヤ外さなくてもできるのですが、フォグのバラスト固定のためにホイールハウスのカバーを外します。

バラストの固定位置を悩みましたが、バンドでなんとか固定。

色々なところにアルミパーツが使われています。

昼間なのでよくわかりませんが、向かって左がヘッドライト、フォグともに6000kのHIDです。

純正よりスッキリ感がアップしました。

そしてもう一つがコーナーリングライト。ヘッドライト内側はダミーかと思っていたのですが、ここがコーナリングライトになっています。ウインカーつけて止まっていると、反対側のライトが球切れしているかと思われそうです。

こちらはLEDにしようかと思いましたが、警告灯のキャンセラーとか面倒そうなので5200kのハロゲンを購入。

色合いは思ったより違いません。

もともと純正のフォグは配光が良くないので、HID化すると対向車のゴメイワクになることがあります。

なので最初光軸をかなり低くしたのですが...

低過ぎました...(汗)

光軸再調整。

これくらいならゴメイワクにならないかな!?

今回の費用は占めて約２万円。

外側を白くすると、内側も...って思っちゃうのはしょうがないですよね。ウン、しょうがない！

続く！！

スタート！！

9/4にディーラから乗って帰ってきて以来乗っていなかったF10ですが、今日から本格的にお付き合いがスタートです。

まずは洗車からと思ってましたが、今日は朝から青空が広がり太陽がサンサン。

午後から少し曇るとの予報だったのでそれまでしばし休憩（笑）。

カーボンブラックは黒よりも紺色が強くて思っていた以上に好みです。

磨くとこんなにテカリますが、手入れが大変だなコリャ。

洗車後は最優先で嫁さんの特訓開始。「デカイ」ということで躊躇していましたが、乗ってもらわないとこちらも困ります。

まずはシフトレバー、パーキングブレーキ等、E90とは違うインターフェース関連の操作を説明。

そして買い物のシミュレーション。

走り出してしまえば感覚は同じ。さすがに車庫入れ時は「デカさ」を感じますが、アクティブステアリングのおかげでスルスルと回るところは嫁さんも気に入ったようです。

次はまずコレの対策かな？？

(走行距離約50km時の状態です)

交代

昨日９月４日、F10 523iが納車となりました。

E90には思い入れもあり、ツライ別れとなってしまいました。

今日は思い出にひたって、最後に撮ったE90の好きなポイントを...。

リアフェンダー。

ホイールハウス上の「ふくらみ」が大好きです。

リアスポイラー。

エッジ面をそのまま延長したようなトンガリとソリ具合が大好きです。

キャラクターライン。

ボンネットのプレスライン、ドアハンドルを横切るラインが大好きです。

とってもイイ車でした。

いい人に乗ってもらうんだよ...。

皮

523i M-Sportsのシートは布＋アルカンターラが標準です。

ただ、嫁さんの数少ないリクエストは革シート。
これは聞き入れない訳には行きません！！

M-SportsでさらにHi-Lineという仕様もあるようなのですが、あいにく在庫はありませんでした。

そこでちょっと割高にはなりますが、シートの張り替えをお願いしました。

デザインやパイピング等、色々オーダーできるというので布シートと同じくステッチだけ白くお願いました。(標準の革シートはすべてステッチは黒色です。)

革シートの皮ですね。










完成品はどんな感じでしょうか？

明日(9/4)納車です。天気大丈夫かな？？

ポンッ！

タイトルほど軽くではありませんが、ハンコ押してしまいました。

休み中よ～く考えた（つもり）結果、かなり背伸びしてですが乗り換えることにしました。

時間が経って冷静になればなるほど、ちょっとやり過ぎたかなと反省...。

でも決めてしまったので、納車までのつかの間を楽しもうと思います。

さて、さらに仕事も頑張らないと！(と、自分に言い聞かせる。)

夏休みの課題

子供が自由研究の題材で「飛行機」を選んだというので航空科学博物館に行ってきました。

今月からボーイング７４７の機首部分の展示も始まったようです。

この７４７、デビューはもう４０年以上前なんですね。飛行機の中では一番好きです。

JALでは今年の３月にすべての７４７が引退してしまいました。

こちら、退役したＪＡＬの７４７が中古として売られる準備中でした。

そしてこちら最新鋭の大型機、エアバスＡ３８０。

いや～デカイ！！

新旧大型機対決ということで

こちら７４７の離陸シーン。

対するこちらエアバスＡ３８０。

排気ガスに注目して下さい。７４７の離陸は４発エンジンの豪快な音も魅力の一つだったのですが、それに比べてＡ３８０の静かなこと...。あの巨体が静かに上昇してく様はちょっと拍子抜けしましたが、これも「時代」なのだと痛感しました。

ダウンサイジング、効率化、...さて私の夏休みの課題はどうしましょうか...。